上實(shí)交通CIO談汽車零部件企業(yè)精益供應(yīng)鏈之路
發(fā)布日期：2018-04-19
上實(shí)交通部署科箭WMS后，彌補(bǔ)了SAP在庫(kù)存管理上準(zhǔn)確性、精益性的欠缺，通過(guò)全程條碼化規(guī)范了其物流操作流程，更是憑其物流信息化贏得了奔馳、保時(shí)捷等上汽體系外的眾多新客戶。
本文節(jié)選改編自對(duì)上實(shí)交通 IT總監(jiān)曹俊的訪談實(shí)錄。
關(guān)于上實(shí)交通
1951年創(chuàng)建的上海交通電器廠，于1988年11月，合資組建成為上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司（簡(jiǎn)稱：上實(shí)交通）。上實(shí)交通是國(guó)內(nèi)汽車電子電器系統(tǒng)的核心企業(yè)，產(chǎn)品涉及汽車舒適系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的十幾大類數(shù)百種規(guī)格的汽車電機(jī)、汽車電器、汽車電子電器產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)外著名的汽車公司如上海大眾、上海通用、長(zhǎng)城汽車等配套，并遠(yuǎn)銷北美、歐洲、日本、東南亞等三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
上實(shí)的供應(yīng)鏈特點(diǎn)
從3小時(shí)到6個(gè)月
作為汽車零配件企業(yè)，上實(shí)的供應(yīng)鏈周期長(zhǎng)短兼有。有長(zhǎng)至6個(gè)月長(zhǎng)采購(gòu)周期的海外零件，對(duì)備貨過(guò)程、出庫(kù)與運(yùn)輸過(guò)程信息及時(shí)透明有較高要求；也有只放3-6小時(shí)的短周期零件，要求入庫(kù)出庫(kù)越庫(kù)敏捷與準(zhǔn)確，JIS或JIT支持以配合客戶準(zhǔn)時(shí)化需要。
每8分鐘1輛集裝箱
出貨量和進(jìn)貨量巨大，平均每8分鐘就有一量集裝箱卡車來(lái)公司進(jìn)行裝卸，要求倉(cāng)庫(kù)的精準(zhǔn)與效率有較高要求。
上了ERP為什么還需要WMS？
根據(jù)《中國(guó)汽車年鑒》，2001年我國(guó)汽車保有量是1800萬(wàn)輛，2010年則是1.99億,10多倍的爆炸式增長(zhǎng)為上實(shí)也帶來(lái)的幸福的煩惱。上實(shí)交通在1999年就部署了國(guó)外知名的ERP —— SAP，并于2010年進(jìn)行了一次重大更新。但經(jīng)過(guò)多年的使用，發(fā)現(xiàn)ERP對(duì)庫(kù)存的時(shí)效性、準(zhǔn)確性、精益性有所欠缺，對(duì)平時(shí)零配件的供應(yīng)、計(jì)劃的精細(xì)度不能起到很好的保障作用，供應(yīng)商的JIT控制也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較薄弱，因此上實(shí)有了上一套專業(yè)的 WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的想法。
為什么選擇科箭WMS?
1.科箭WMS豐富的功能性
看了科箭軟件的大量倉(cāng)儲(chǔ)管理的專業(yè)性介紹，大量的篇幅介紹了他的先進(jìn)性、易用性、靈活性、開(kāi)放性，但是我覺(jué)得最終讓我們選擇的原因是，這套軟件已經(jīng)具有和國(guó)外先進(jìn)軟件一樣的完整的WMS系統(tǒng)性功能。
2.優(yōu)秀的本地化支持
科箭對(duì)掃描槍、軟件等的用戶接口提示、培訓(xùn)資料全部使用本地語(yǔ)言，例如中國(guó)使用中文，我們的北美公司使用英文，統(tǒng)一部署，區(qū)別的本地化GUI是一個(gè)亮點(diǎn)。
3.覆蓋全面的接口
跨軟件、平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換一直是這類項(xiàng)目的難點(diǎn)，且一個(gè)微小的軟件接口BUG就會(huì)引起嚴(yán)重的后果，科箭的WMS在事前給我看了很多與SAP、用友、EDI等軟件做接口的案例，寬慰了我們IT脆弱的心靈。
加上科箭始終在物流行業(yè)的前瞻性，最終吸引了上實(shí)交通，“雙方牽手”，共同發(fā)展。
科箭WMS給上實(shí)交通帶來(lái)的效益
1、打通供應(yīng)鏈，
從采購(gòu)訂貨的裝車單、托盤單、裝箱單的全條碼管理，到入場(chǎng)物流、出廠物流各物流環(huán)節(jié)的全覆蓋，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造。
2、物流業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化
對(duì)入庫(kù)、質(zhì)檢、上架、撿貨、出庫(kù)、成品報(bào)工、短駁、入庫(kù)、上架、撿貨、出庫(kù)等全部流程均采用條形碼掃描技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)化所有物流業(yè)務(wù)流程，解決業(yè)務(wù)流程中常見(jiàn)的混箱混料、先進(jìn)先出的問(wèn)題。
3、實(shí)現(xiàn)庫(kù)控能力的提升。
建立由系統(tǒng)管理的abc分類的循環(huán)盤點(diǎn)，對(duì)庫(kù)存的時(shí)效性、準(zhǔn)確性提供系統(tǒng)保障，解放料帳、倉(cāng)庫(kù)保管員的工作時(shí)間，將富余的人力資源轉(zhuǎn)移到企業(yè)成本控制更有效的庫(kù)控上來(lái)。
4、助力企業(yè)獲取大客戶
企業(yè)的發(fā)展需要開(kāi)拓新市場(chǎng)，獲取新的客戶資源。隨著市場(chǎng)發(fā)展，業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，客戶對(duì)供應(yīng)商的要求更高更細(xì)，對(duì)企業(yè)的多維度考察已是司空見(jiàn)慣。汽車零配件的供應(yīng)商在整個(gè)制造環(huán)節(jié)，整個(gè)物流供應(yīng)鏈的能力評(píng)價(jià)，無(wú)疑是大型汽車企業(yè)選擇供應(yīng)商的核心考量點(diǎn)。科箭WMS幫助上實(shí)交通的實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高度信息化管理，這一能力成為上實(shí)交通在贏得奔馳、保時(shí)捷等客戶時(shí)的加分項(xiàng)。
上實(shí)交通表示，未來(lái)的供應(yīng)鏈應(yīng)該是在全過(guò)程全環(huán)節(jié)，在整個(gè)物流層面的管控。為了讓自身的供應(yīng)鏈得到“進(jìn)化”，上實(shí)交通正在大力的往下級(jí)供應(yīng)鏈去推廣這種高度信息化管理手段，同時(shí)與客戶及時(shí)分享數(shù)據(jù)，由此進(jìn)一步提升我們對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的控制能力。
上實(shí)交通 IT總監(jiān)最后評(píng)價(jià)道：“科箭軟件是一家積極進(jìn)取、值得依賴、可以長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略合作伙伴！”