數(shù)字化供應(yīng)鏈賦能汽車工業(yè)4.0
發(fā)布日期：2018-04-12
工業(yè)4.0
工業(yè)4.0旨在提升制造業(yè)的智能化水平，通過IT及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將設(shè)計、供應(yīng)、制造、銷售及售后等流程數(shù)字化、智慧化，最后達到快速、有效、個性化的產(chǎn)品交付。工業(yè)4.0幫助建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。工業(yè)4.0實踐主要分為三大主題：一是“智能工廠”，二是“智能制造”，三是“智能供應(yīng)鏈”。
智能供應(yīng)鏈，數(shù)字化是基礎(chǔ)
通過IT技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)整合內(nèi)外部供應(yīng)鏈資源，建立智能供應(yīng)鏈，企業(yè)可以發(fā)揮現(xiàn)有供方和需方效率，快速獲得服務(wù)匹配及供應(yīng)鏈支持。
智能供應(yīng)鏈，數(shù)字化是基礎(chǔ)。制造業(yè)必須將產(chǎn)品研發(fā)、原料采購、生產(chǎn)制造、配送運輸、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)都完全數(shù)字化，這樣就可以為所有的參與者從原材料、零部件和總成的供應(yīng)商，到完成供應(yīng)和成品的倉儲及運輸過程的物流商，以及服務(wù)最終客戶的經(jīng)銷商及服務(wù)商，提供完全透明的，完整的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)。
汽車行業(yè)價值轉(zhuǎn)變
下圖的汽車行業(yè)微笑曲線可以看出，除了加大自主研發(fā)與創(chuàng)新，加強營銷與服務(wù)外，汽車行業(yè)的價值創(chuàng)造和分配模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，企業(yè)、客戶及供應(yīng)鏈上下游相關(guān)方正紛紛參與到價值創(chuàng)造、傳遞及實現(xiàn)等各個環(huán)節(jié)中來。建立協(xié)同的智能化的數(shù)字化供應(yīng)鏈成為汽車行業(yè)應(yīng)對這一價值轉(zhuǎn)變的手段之一。
汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化特征
1.連接
大多數(shù)汽車企業(yè)尚未達到人類和機器無縫地協(xié)同工作完美的連通狀態(tài)。工業(yè)4.0使人可以隨時 "連接" 來自各種設(shè)備的數(shù)據(jù)。加上先進的分析和機器學(xué)習(xí), 這種連接傳感器,、設(shè)備和人的生態(tài)系統(tǒng)將會非常強大。同時, 消費者也一直要求與他們的汽車更好的連接, 這都將進一步推動汽車行業(yè)的發(fā)展。
2.敏捷供應(yīng)鏈
工業(yè) 4.0為整車廠與供應(yīng)商帶來敏捷性，使他們能夠根據(jù)不斷變化的標準快速調(diào)整制造規(guī)范并保證及時交付。汽車行業(yè)客戶對于準時交貨率相比其他行業(yè)更為嚴格，特別是直接供給整車廠客戶的。以上海通用為例，如果是因為供應(yīng)商的原因，造成了通用工廠裝車停線，罰款是按每一分鐘延遲計算罰款。而及時交貨的保證還需要與供應(yīng)商的高效協(xié)同，只有通過數(shù)字化供應(yīng)鏈保障過程透明可視，才能預(yù)知可能的延遲并及時處理。
3.定制化能力
今天的汽車購買者都有各自不同的自定義車輛配置的愿望。傳統(tǒng)的汽車制造流程不允許這種個性化。然而, 對工業(yè)4.0 的發(fā)展將使汽車制造商不僅能夠定制個別車輛, 而且還可以縮短這些車輛的交貨時間。
4.網(wǎng)絡(luò)靈活性
汽車制造和服務(wù)商遍布世界各地。行業(yè) 4.0可將制造商和服務(wù)商戰(zhàn)略地連接成產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。如果生產(chǎn)或需求波動, 運營可以根據(jù)需要在不同生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之間進行轉(zhuǎn)移。
汽車供應(yīng)鏈如何數(shù)字化
如今人們已經(jīng)習(xí)慣于個性化享受并快速獲得服務(wù)。延伸到汽車供應(yīng)鏈，企業(yè)就需要考慮如何從原材料采購，到生產(chǎn)制造，到銷售，到物流服務(wù)，再到末端的客戶服務(wù)和配件維修，如何有效銜接才能快速滿足消費者的訴求。企業(yè)數(shù)字化成為必然，我們可以將這個體系分為三大板塊：
1.智能工廠：重點在于智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實現(xiàn)。
2.智能制造：主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，從產(chǎn)品研發(fā)開始的PLM產(chǎn)品生命周期管理，到生產(chǎn)制造中的企業(yè)資源計劃ERP,到制造執(zhí)行管理的MES系統(tǒng)。
3.智能供應(yīng)鏈，建立高效的智能供應(yīng)鏈體系必須借助以下供應(yīng)鏈技術(shù)來實現(xiàn)， 1)供應(yīng)鏈需求計劃 2) 倉儲管理系統(tǒng) 3)運輸管理系統(tǒng) 4) 供應(yīng)商協(xié)同。供應(yīng)鏈數(shù)字化能夠加強汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈靈活性，更快速地響應(yīng)市場變化，使企業(yè)更貼近客戶需求。這將能提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平，降低庫存與生產(chǎn)成本。
成功建立一個真正的數(shù)字“端到端”供應(yīng)鏈的公司將在工業(yè)4.0的速度競爭中獲得難以撼動的優(yōu)勢。此外，這種優(yōu)勢絕不僅限于提高效率，它更為企業(yè)帶來的許多新的商業(yè)模式和收入流。
汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化實踐
每一個新技術(shù)時代都給行業(yè)發(fā)展帶來了翻天覆地的變化，每一項新技術(shù)的應(yīng)用都提升了我們的生活質(zhì)量，先進制造工業(yè)4.0時代，我們在數(shù)字化供應(yīng)鏈方面需要規(guī)劃引領(lǐng)。科箭為汽車行業(yè)提供了完整的基于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動社交及大數(shù)據(jù)分析的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案。
已經(jīng)有從多汽車行業(yè)企業(yè)開始了他們的數(shù)字化供應(yīng)鏈實踐
