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  4. 運(yùn)輸管理TMS系統(tǒng)需要移動(dòng)化嗎?

    發(fā)布日期:2017-12-07

    截止2016年,中國的手機(jī)普及率超96部/百人移動(dòng)改變了人們的生活與工作

    1.移動(dòng)改變了人類信息交互的方式,如果員工平均每天在移動(dòng)設(shè)備上花2.5小時(shí),那么鼓勵(lì)用智能手機(jī)和平板電腦來提高工作效率則是順勢而為的明智之舉。

    2.移動(dòng)應(yīng)用可以提升工作流

    移動(dòng)應(yīng)用可以提升工作流,即日常工作的過程和程序,讓員工隨時(shí)隨地、快速便捷地完成一道道工作程序,而不必局限在辦公桌前。比如一位財(cái)務(wù)部主管可在午飯時(shí)、開會時(shí)、乘車時(shí)用移動(dòng)應(yīng)用快速打開文件,完成發(fā)票的檢查和審批。有了企業(yè)級移動(dòng)應(yīng)用,沒必要非得擠在辦公桌前處理所有事務(wù)

     

    3.移動(dòng)應(yīng)用幫助員工提高工作效率

    一項(xiàng)調(diào)查請了300多位IT行業(yè)決策者來評估移動(dòng)企業(yè)級應(yīng)用可能為企業(yè)工作效率帶來的積極影響。研究顯示:大多數(shù)IT決策者認(rèn)為移動(dòng)企業(yè)級應(yīng)用有望提升企業(yè)工作效率多達(dá)30-40%。再考慮到應(yīng)用服務(wù)于企業(yè)的時(shí)間跨度,員工工作效率以及企業(yè)創(chuàng)收發(fā)展空間不容小覷。

    圖表:移動(dòng)企業(yè)級應(yīng)用對企業(yè)工作效率的影響力評估(來源:Mobile Helix/Vanson Bourne)

    在企業(yè)級應(yīng)用移動(dòng)化的進(jìn)程上,

    移動(dòng)辦公、移動(dòng)CRM等應(yīng)用已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所接受,

    那在物流與運(yùn)輸領(lǐng)域,是否也需要移動(dòng)化呢?

     

    與承運(yùn)商通過電話與郵件溝通,效率低下

    一些中小承運(yùn)商可能沒有自己的系統(tǒng)可以和貨主的運(yùn)輸管理系統(tǒng)來對接,互相通過郵件,電話溝通,貨主端的物流管理人員再錄入更新到系統(tǒng),這樣的工作方式與效率在爭分奪秒的物流配送需求下已經(jīng)無法適應(yīng)。而通過移動(dòng)化帶來的遠(yuǎn)程接入能力對這些溝通是非常重要的。承運(yùn)商的對接人員無需電腦,只要登錄手機(jī)APP,即可接入貨主的TMS系統(tǒng),快速響應(yīng)運(yùn)輸訂單、及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸在途情況、報(bào)價(jià)與續(xù)費(fèi)更快更準(zhǔn)確。

     

    客戶不停催問貨物運(yùn)輸情況,信息無法實(shí)時(shí)共享

    客戶可能通過系統(tǒng)了解貨物是否發(fā)送,但送到哪了,什么時(shí)候能到,這些在途跟蹤信息無法實(shí)時(shí)獲得。作為調(diào)度人員可謂處于“三夾板”地位,一頭電話催,一頭要去查詢。讓客戶通過移動(dòng)端接入貨主的TMS平臺,在途信息實(shí)時(shí)共享,加強(qiáng)了與客戶的溝通,客戶不需要反復(fù)電話問詢,可以顯著提高服務(wù)水平及客戶滿意度。

     

    司機(jī)提貨時(shí)間不確定,在途及到貨情況不明

    司機(jī)不方便發(fā)郵件,往往需要大量紙質(zhì)文件(提貨單、簽收單)并由調(diào)度員再進(jìn)行電腦上處理,彼此都會耽擱不少時(shí)間,許多配送點(diǎn)都有司機(jī)排長隊(duì)的情況。而司機(jī)一旦出發(fā),就更是無法跟蹤并了解在途信息。移動(dòng)中的司機(jī)更是需要移動(dòng)應(yīng)用,讓運(yùn)輸全流程可視與透明成為可能。

    可見運(yùn)輸管理系統(tǒng)移動(dòng)化對于貨主、承運(yùn)商、客戶與司機(jī)來說是多贏的解決方案,移動(dòng)應(yīng)用對于多伙伴協(xié)作的場景可以帶來很大便利性。

     

    各廠商在運(yùn)輸管理系統(tǒng)移動(dòng)化上的實(shí)踐如何?

    領(lǐng)先的物流系統(tǒng)供應(yīng)商Kewill于2008年就推出了他們的移動(dòng)應(yīng)用,但那時(shí)智能手機(jī)尚未普及,許多承運(yùn)商都對此不感覺興趣。而現(xiàn)在隨時(shí)手機(jī)的普及,千禧一代進(jìn)入職場等趨勢,情況有了改變,有不少前瞻性的廠商已經(jīng)推出了運(yùn)輸管理的移動(dòng)應(yīng)用。

    如國際領(lǐng)先供應(yīng)鏈解決方案廠商MA于今年8月推出其TMS移動(dòng)版,為企業(yè)提供快速及簡單的運(yùn)輸信息共享。其產(chǎn)品管理總監(jiān)Gregg Lanyard說道:“這一新的模式目的是為了提升給客戶帶來的便捷性及服務(wù)水平,同時(shí)也能降低運(yùn)營成本。“

    今年9月中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈云服務(wù)廠商科箭軟件發(fā)布了全線基于云端的Power SCM Cloud供應(yīng)鏈云套件,同時(shí)也宣布了其全線產(chǎn)品移動(dòng)化,并推出科箭的TMS云APP、相應(yīng)的司機(jī)版和客戶版,以及WMS云APP??萍笨傇S效軍說:“科箭TMS云APP-司機(jī)版已經(jīng)擁有了數(shù)萬司機(jī)用戶,移動(dòng)與社交帶來的便捷性不光要給司機(jī)運(yùn)用,更少不了運(yùn)輸管理中的關(guān)鍵人物:企業(yè)的物流調(diào)度員和承運(yùn)商現(xiàn)場管理人員, 通過便利地協(xié)作提升工作效率。” 科箭結(jié)合中國特色的社交運(yùn)用,同時(shí)推出一站式的TMS微信服務(wù)號,貨主、承運(yùn)商、司機(jī)與客戶只需關(guān)注一個(gè)服務(wù)號就能完成運(yùn)輸全流程。

     

    科箭的TMS云APP是專為這兩類人員開發(fā)的移動(dòng)應(yīng)用,用于輔助TMS系統(tǒng)PC版本進(jìn)行運(yùn)輸計(jì)劃和執(zhí)行操作。

    1.隨時(shí)隨地,信息同步

    -物流調(diào)度人員不必7*24守在電腦前,遇到加單減單就算不在公司也可以隨時(shí)隨地進(jìn)行運(yùn)輸計(jì)劃安排。

    -分配給承運(yùn)商的運(yùn)單無需電話、郵件等低效溝通,承運(yùn)商現(xiàn)場管理人員也可以登錄同一個(gè)APP參與運(yùn)輸執(zhí)行操作。

    -在TMS消息管理中設(shè)置對應(yīng)的消息記錄,消息記錄會發(fā)送到個(gè)人界面,同時(shí)會同步到執(zhí)行APP中。

    -如有訂單進(jìn)來等待調(diào)度分配時(shí),調(diào)度人員會收到提醒消息“ 您有一訂單待處理”,同時(shí)可以在APP上第一時(shí)間查看到此訂單。

         

    當(dāng)調(diào)度將某運(yùn)單分配給某承運(yùn)商或者司機(jī)時(shí),承運(yùn)商管理人員或者司機(jī)也會收到一條提醒 “ ***給您分配了一個(gè)運(yùn)單,請盡快安排車輛取貨”

        

    2.運(yùn)單信息 盡在“掌”握

    運(yùn)輸管理人員每天通過手機(jī)第一時(shí)間就可以查看到訂單的統(tǒng)計(jì)情況,運(yùn)單的執(zhí)行情況,異常的趨勢等各類管理報(bào)表。隨時(shí)隨地的查閱最近的發(fā)貨情況,有沒有什么問題,提高工作效率。

          

    3.計(jì)劃配載,快速操作

    調(diào)度人員在APP上可以通過掃碼或者智能查找的功能快速找到需要調(diào)度的訂單,同時(shí)可以批量的進(jìn)行調(diào)度,如果發(fā)現(xiàn)計(jì)劃有異常,還可以直接進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)整,方便又快捷。

       

    4.小身體 大能量

    科箭的TMS云APP端覆蓋了運(yùn)輸執(zhí)行模塊的全功能,包括發(fā)運(yùn)單的審批、委托、接受、發(fā)貨確認(rèn)、指派設(shè)備、運(yùn)單拆單、撤銷等操作。

    如在外需要緊急發(fā)貨,可以通過搜索框找到相應(yīng)運(yùn)單,選擇“指派設(shè)備”后,進(jìn)行車輛及司機(jī)指派,簡單三步就能在手機(jī)上完成這一運(yùn)輸執(zhí)行流程。

      

    5.預(yù)約安排,一鍵操控

    預(yù)約模塊在APP端也能方便操作,不同發(fā)貨碼頭或者月臺,不同時(shí)間段或者全時(shí)段的發(fā)貨、收貨的排隊(duì)會清晰展示,調(diào)度人員能輕松處理排隊(duì)任務(wù),如:

    -重排:重新排隊(duì),調(diào)整到隊(duì)列最后一位

    -取消:取消排隊(duì)任務(wù),使其變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài),可以重新加入排隊(duì)

    -收號:結(jié)束排隊(duì)任務(wù),不能重新加入排隊(duì)

      

    移動(dòng)信息化中心最新數(shù)據(jù)顯示:移動(dòng)信息化實(shí)踐之后,

    企業(yè)追加投入預(yù)算比例占43.5%,

    保持投入預(yù)算占36.5%,

    削減投入預(yù)算占16.4%。

    這說明,基于移動(dòng)信息化在效率提升、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)掌控等方面所帶來的實(shí)效性收益,企業(yè)用戶開始感受到移動(dòng)信息化的優(yōu)勢,并且絕大多數(shù)比例的企業(yè)用戶愿意為此保持或追加相應(yīng)的預(yù)算投入。移動(dòng)企業(yè)級應(yīng)用能改變企業(yè)運(yùn)營的方式,大大提高工作效率、產(chǎn)出,讓企業(yè)更加成功。

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