企業供應鏈管理部門的功能對接在銷售、供應、財務、物流等各個方面。 其中針對訂單的交貨期保證、物流服務的質量需求、物流成本的控制，以及對端到端全過程有效協同和信息共享的普遍需求，推動了近年來TMS應用市場的高速發展。

　　TMS用于解決商品從起點到終點移動的核心業務場景，基本流程是標準的，對行業差異的敏感性很小。 但是，在汽車、化工燃氣、大宗物資、三方物流等業態方面，需求細分具有特點。

　　例如，汽車行業是一個非常綜合、非常復雜的供應鏈體系，可以進一步細分整車物流業務、從VMI倉庫到總裝廠的JIT配送等，如向工廠物流、主機廠附近區域內的循環提貨和在全國范圍內的HUB倉庫提貨等； 化工行業在商品特性——運力設備——客戶限制接收的要求之間存在著各種各樣的約束關系； 大宗物資行業更廣泛地使用社會運力派生的競價需求等。

　　三方物流的形態還可以細分為快遞、快遞、合同物流、物流園區、無車承運人平臺等。

　　比起行業差異，物流配送業務的場景更容易分類。 例如，快消商品、電子產品的流通配送，是從“工廠—總倉庫— 分倉 —經銷商/終端用戶”開始最典型的業務場景。 然后，商超、便利店的城市配送、食品生鮮的社區店配送也是典型的業務場景，另外進出口業務的多式聯運也是業務場景。 不同場景的TMS需求有明顯的差異。

　　隨著二十多年經濟的快速發展，越來越多的企業通過橫向縱向發展，組織結構變得非常巨大。 在這個過程中中，企業單一組織結構視角的物流管理，必然會上升到集團組織結構整體的管理視角。

　　例如，一些集團企業設立了集團物流中中心組織結構，集約化管理下屬各業務單元的配送業務，形成資源整合降低本插件； 部分為總部職能點線化管理，只指定標準、制度、考核費用，匯總分析下屬業務單元報告的數據； 部分依然根據工廠和事業部組織獨立履行物流管理職能。

　　因此，組織體系結構對TMS的需求，特別是體系結構和數據隔離級別的需求也不同。

　　下圖簡要總結了中國市場上TMS  APP的供求形式。

　　最初從事TMS業務的廠商主要為物流企業服務，但在過去的十年中出現了專業的企業級TMS服務廠商，其解決方案可以支持不同行業、不同業務場景、不同企業組織結構形態的復雜業務需求。除了傳統的IT服務商外，近年來還出現了網絡背景運輸管理平臺服務商。 以前，甚至提供GPS等硬件服務的制造商也提供增值解決方案。 當然，也有企業的自研和定制。 可以看出很多物流企業喜歡自我鉆研和定制。 對于傳統物流企業來說，不像貨主企業那樣細分很多業務系統，在有限的IT預算投入下，對TMS系統的需求是為了加載很多附加需求。

　　我個人認為定制自研既有利也有弊，但是如果追求大規模完整的東西，TMS本身的一部分專業中心價值就會消失。

　　根據Gartner的統計數據，全球SaaS業務收入增長率非?？欤瑫r企業擁有的中心室、服務器投資減少，對云整體應用的投入迅速增加。 不僅是全球數據，從阿里云的業務增長數據來看，也同樣了不起。

　　中國的企業用戶對SaaS的接受度比我最初預想的要好，這幾年尤其是大客戶對云服務的接受度非常高，TMS  SaaS服務是整個云服務領域發展比較好的細分市場。

　　像科箭這樣提供TMS  SaaS服務的制造商本身也從傳統的TMS制造商轉型，通過十幾年來對行業需求、場景需求的深入了解，包括對SaaS整體趨勢的洞察和緊逼，所以它率先進行了轉型，技術的、

　　抽象出以前為中大客戶服務的解決方案，追求產品靈活的配置性特征； 此外，還可以創建模板以快速實施通用流程和功能，并提供給一些中小客戶，以形成低成本部署方案。

　　我們對SaaS應用的理解可以分為兩種。 一個是工具類的應用，這樣的應用追求輕便、方便、統一的標準。 另一個是企業APP應用，如SalesForce。 其發展過程在初期可能會追求輕量級、標準化的服務，但當他試圖向顧客提供更深入的管理內容時，其解決方案無疑會越來越龐大，向PaaS方向發展。

　　另外，以互聯網為背景的平面臺服務公司的介入，我個人認為，他們的特點是擅長將客戶成像，擅長將痛點的分析和解決方案打包形成，可以以某一場景為切入點進行尋找，但其服務當然，我認為未來兩種制造商之間也會有參考融合。 都以解決客戶的興趣需求為目標。云服務模式與傳統模式相比，核心優勢在于解決了便利性、敏捷性問題。 對客戶來說，更容易，不需要自己運輸，也不需要創造自己的機房和自己的環境。 可以把維持更多系統的工作交給云服務制造商。 對于云服務制造商來說，必須承擔這些東西，幫助客戶解決安全性、性能和數據問題。

　　理論上，云中的服務安全級別比我們企業獨有的級別要高。 客戶經常詢問SaaS是否安全。 其實這是個偽命題。 你問的不是SaaS是否安全，而是SaaS選擇的這個服務商是否安全。 實際上，我認為處于這種生態環境中的供應商的能力是否符合這樣的服務水平標準的問題很多。

　　第二個區別是我們談論的技術不同。 因為我們傳統的技術架構是從早期的CS到BS的多層架構，已經使用了很多年了。 但是，隨著新一代云技術的出現，如微服務架構提出的松散耦合理念，以及最近流行的中 臺理念等，實際上必須解決我們傳統IT產品架構帶來的弊端。

　　制作SaaS的APP需要技術能力方面的條件。 否則，你就無法進入這樣的APP環境。 從某種意義上說，新一代SaaS產品中采用的許多新技術引領了傳統。 當然，這也需要大量的技術開發投資。

　　三是談服務理念的轉變。 傳統的服務理念基本上是被動的。 SaaS的理念本身就是作為服務的軟件，所有云服務制造商都非常專注于服務。 以我們公司為例，很多服務的團隊人員，總是上午或半夜起床，進行參加和測試、反復、服務相關的工作已成為常態。

　　最后，總結一下TMS  SaaS能給客戶帶來什么價值。

　　從部署的生產環境來看，可以提供更強大的分布式計算資源、存儲資源和更嚴格的數據安全機制。

　　從服務方面看，可以獲得更多制造商的主動服務，持續獲得敏捷的迭代升級服務，始終使用最新的產品功能。

　　從實施方面看，TMS本身的應用對象為機構間、供應鏈上下游、承運人、司機都是系統建設和使用的參與者，因此基于云的模式支持敏捷快速的實施交付，實現不同系統之間的數據交換。

　　從新技術APP應用來看，無論優化IoT設備、GIS地圖APP應用程序和算法所需的計算資源能力如何，大多數都與云有關。最后，對于最終用戶來說，必須充分認識到，SaaS制造商的核心競爭力在于實現對業務的深刻認識和抽象技術。 無論是創新模式還是新技術，最終都必須能夠轉化為提供給客戶的產品和解決方案所帶來的價值。