公司介紹

百果園（全稱深圳百果園實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司），2001年成立于深圳，是一家集水果采購(gòu)、種植支持、采后保鮮、物流倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)、營(yíng)銷拓展、品牌運(yùn)營(yíng)、門店零售、信息科技、金融資本、科研教育于一體的大型連鎖企業(yè)。為了從源頭保障果品品質(zhì)安全百果園人用了十年以上時(shí)間，在國(guó)內(nèi)外布局了200多個(gè)水果種植基地，建立完善了全球采購(gòu)系統(tǒng)。百果園致力于做更好吃的水果，因此從產(chǎn)地到配送到門店銷售冷鏈控制、全面鮮度經(jīng)營(yíng)保障水果新鮮、好吃至關(guān)重要。

項(xiàng)目背景

百果園目前在80+城市擁有4000+家門店，隨著百果園門店的快速拓展，各配送中心配發(fā)車輛的數(shù)量不斷增加，管理難度隨之提高。

• 1、配發(fā)時(shí)效關(guān)系到門店端的銷售
• 2、運(yùn)輸成本則占了配送中心將近一半的費(fèi)用
• 3、完全依靠各配送中心的調(diào)度人為進(jìn)行控制，導(dǎo)致調(diào)度崗位不易替換，一旦調(diào)度崗位人員調(diào)整，會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)門店的配送時(shí)效和配送中心的運(yùn)輸成本造成較大的影響。
• 4、運(yùn)輸車輛在途過(guò)程的監(jiān)控也是百果園急需突破的地方
• 5、大量城配司機(jī)的對(duì)賬及與承運(yùn)商結(jié)費(fèi)耗時(shí)費(fèi)力

解決方案

科箭運(yùn)輸管理TMS云為百果園提供高效、便捷的運(yùn)輸管理解決方案，連接倉(cāng)庫(kù)、門店、承運(yùn)商和司機(jī)等用戶，基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)訂單、計(jì)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、跟蹤、簽收、回單、運(yùn)費(fèi)結(jié)算和KPI評(píng)價(jià)的全方位操作協(xié)同。

方案部分亮點(diǎn)：

• 支持多種場(chǎng)景的運(yùn)輸計(jì)劃滿足27個(gè)配送中心，4000多家門店的運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管理，業(yè)務(wù)包括：干線運(yùn)輸、門店配送、退貨業(yè)務(wù)。
• 支持多層外包或司機(jī)接力干線運(yùn)輸時(shí)司機(jī)有時(shí)需要運(yùn)輸接力，可方便地采用交接單證二維碼，司機(jī)掃描相應(yīng)運(yùn)單上所附的接力二維碼，更新接力司機(jī)信息，接力司機(jī)就能繼續(xù)在APP上進(jìn)行提貨、到貨節(jié)點(diǎn)匯報(bào)，異常上報(bào)等關(guān)鍵操作。
• 在途跟蹤及溫度控制科箭TMS云支持各類設(shè)備的平臺(tái)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入以及設(shè)備狀態(tài)管理，在訂單里綁定GPS設(shè)備與溫度計(jì)信息，司機(jī)點(diǎn)擊發(fā)貨確認(rèn)后系統(tǒng)就會(huì)定時(shí)獲取運(yùn)單的配送位置、配送軌跡及溫度信息，通過(guò)設(shè)置上下限溫度及預(yù)警溫度，可對(duì)溫度異常情況發(fā)送提醒消息到調(diào)度，到達(dá)目的地電子圍欄返回后可自動(dòng)觸發(fā)到貨。
• 便捷的司機(jī)移動(dòng)應(yīng)用城配業(yè)務(wù)司機(jī)登錄APP后可看到自己當(dāng)天的運(yùn)單，可查看提貨點(diǎn)和各個(gè)門店的下貨點(diǎn)。在APP中對(duì)貨物進(jìn)行提貨掃描框碼，發(fā)車之后根據(jù)路線配送到不同門店，科箭TMS云與電子鎖集成，司機(jī)抵達(dá)到貨點(diǎn)自動(dòng)觸發(fā)門店電子鎖，開啟門店大門，然后掃描框碼進(jìn)行卸貨，如有退貨也可在APP中錄入。
• 費(fèi)用自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用結(jié)算規(guī)則設(shè)置兩種方式，對(duì)于市區(qū)門店密集的配送，按倉(cāng)到中間門店的公里數(shù)乘以2，郊區(qū)遠(yuǎn)程配送按倉(cāng)到最遠(yuǎn)門店距離乘以2，根據(jù)科箭TMS云計(jì)算倉(cāng)到門店公里數(shù)，可自動(dòng)算出這一筆運(yùn)輸?shù)睦锍?，然后匹配合同協(xié)議單價(jià)區(qū)間進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。
• 數(shù)據(jù)大屏對(duì)運(yùn)單簽收的時(shí)效，發(fā)車時(shí)效，晚到貨，退單簽收，干線運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)展示，為管理決策提供數(shù)據(jù)支持。

項(xiàng)目成果

• 數(shù)據(jù)集成通過(guò)TMS與ERP、OMS、WMS、供應(yīng)商平臺(tái)等系統(tǒng)的打通，使業(yè)務(wù)部門能夠借助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單的自動(dòng)拆并、車輛配送線路的優(yōu)化，優(yōu)化運(yùn)輸成本的同時(shí)縮短訂單的響應(yīng)時(shí)間。
• 運(yùn)輸透明加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、車輛、貨物的監(jiān)控和管理（司機(jī)簽到、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、在途溫濕度記錄、行車路線、車輛定位、訂單狀態(tài)等），將數(shù)據(jù)可視化，透明化。解決國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)多級(jí)轉(zhuǎn)包、換車的跟蹤難題。
• 降本增效借助專業(yè)的運(yùn)輸管理工具，為配送中心調(diào)度提供方便快捷的計(jì)劃調(diào)度工具，同時(shí)可以管理供應(yīng)商到貨的時(shí)間，減少無(wú)謂的等待時(shí)間。
• 運(yùn)輸計(jì)劃及運(yùn)費(fèi)結(jié)算自動(dòng)化大幅減低管理成本，原來(lái)各倉(cāng)調(diào)度需要和2000多位司機(jī)手工對(duì)賬，和100多家承運(yùn)商對(duì)賬結(jié)費(fèi)，現(xiàn)在都可以在TMS云批量自動(dòng)結(jié)算，大幅減輕調(diào)度與財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)壓力，提升效率，節(jié)省人工成本。