錨定全程供應(yīng)鏈,洞隱上演“速度與激情”
發(fā)布日期:2023-12-06
在新一輪技術(shù)革命、產(chǎn)業(yè)革命催化下,數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為中國(guó)企業(yè)順應(yīng)世界之變、時(shí)代之變的重要課題。目前,中國(guó)已經(jīng)有了全球較多的燈塔工廠,但是供應(yīng)鏈的效率和先進(jìn)國(guó)家比還有數(shù)倍的差距。
為了讓供應(yīng)鏈更具效率和洞察力,2023年洞隱科技(以下簡(jiǎn)稱“洞隱”)上演了應(yīng)時(shí)而生、相時(shí)而動(dòng)、應(yīng)時(shí)而變的一場(chǎng)的大戲,以全程供應(yīng)鏈的“速度與激情”助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化變革。
2022年11月21日,科箭與吉聯(lián)正式宣布合并將共同使用洞隱品牌開展運(yùn)營(yíng)。在董志剛看來,科箭和吉聯(lián)要合并成立洞隱是一個(gè)“天時(shí)地利人和”的故事。
天時(shí)看市場(chǎng)趨勢(shì),不管是從宏觀的全球供應(yīng)鏈需要更具韌性和彈性,還是微觀上企業(yè)需要更加精益化增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)都是大勢(shì)所趨。
地利看業(yè)務(wù)需求,在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中,鏈狀發(fā)展的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式已經(jīng)朝著立體多維、網(wǎng)狀鏈接的形態(tài)發(fā)展了,供應(yīng)鏈關(guān)注的不光是“物的流通”更是“數(shù)據(jù)的使用”和“人的連接”,因此取代傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式的必然是數(shù)字化供應(yīng)鏈。
人和看專業(yè)經(jīng)驗(yàn),科箭與吉聯(lián)都是業(yè)內(nèi)有名氣的“專家”,科箭經(jīng)過8年轉(zhuǎn)型 SaaS后,其供應(yīng)鏈執(zhí)行云平臺(tái)在零售、制造、汽車、消費(fèi)品、醫(yī)藥等行業(yè)的貨主企業(yè)有著廣泛地應(yīng)用。吉聯(lián)基于低代碼開發(fā)平臺(tái)打造的物流企業(yè)數(shù)字化解決方案獲得了許多大型物流集團(tuán)的認(rèn)可。雙方的整合將是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),通過鏈接全程供應(yīng)鏈,洞察供應(yīng)鏈上下游中海量的數(shù)據(jù),為企業(yè)帶來新價(jià)值。
值得一提的是,新成立不久,洞隱的硬實(shí)力就獲得資本認(rèn)可。2023年3月16日,洞隱完成超億元A輪融資,投資方為普洛斯旗下隱山資本。
董志剛表示,隱山資本的加入不僅帶來了資金,還帶來了更加強(qiáng)大的行業(yè)資源,為洞隱的發(fā)展奠定基礎(chǔ)、提供動(dòng)力。
其中,資金將支持洞隱在供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案及SaaS服務(wù)的持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí),助推供應(yīng)鏈數(shù)字化能力發(fā)展;同時(shí)借助普洛斯智慧物流生態(tài)體系資源,幫助洞隱在數(shù)字化供應(yīng)鏈領(lǐng)域深化布局與持續(xù)發(fā)展。
洞隱上海總部辦公室
在董志剛看來,2023年是洞隱元年,這一年的運(yùn)營(yíng)情況可歸納總結(jié)為“合力過渡”和“聚勢(shì)啟新”兩個(gè)關(guān)鍵詞。
首先是“合力過渡”。洞隱是一個(gè)1+1的品牌,好比是兩個(gè)武林高手把畢生功力過渡給一個(gè)根骨極佳的年輕人,對(duì)內(nèi)把吉聯(lián)和科箭原有的團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)等二十余年的深厚積累整體向洞隱過渡,對(duì)外逐步統(tǒng)一進(jìn)行洞隱的品牌及生態(tài)建設(shè)。
其次是“聚勢(shì)啟新”。基于一體化供應(yīng)鏈執(zhí)行云平臺(tái)+行業(yè)數(shù)字化方案的業(yè)務(wù)定位,我們將根據(jù)三大核心戰(zhàn)略開展全新運(yùn)營(yíng)。第一,通過雙方客戶與業(yè)務(wù)的互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)客戶成功;第二,通過產(chǎn)品與技術(shù)的互補(bǔ)打造壁壘優(yōu)勢(shì);第三,通過團(tuán)隊(duì)與技能的互補(bǔ)推動(dòng)人才發(fā)展。
而這正為了洞隱“讓供應(yīng)鏈更具效率和洞察力”的品牌使命打好基礎(chǔ)。
供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)和管理水平是行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)水平的“放大鏡”,是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的一個(gè)“顯示器”。
近年來,隨著顧客需求、全球化、競(jìng)爭(zhēng)、信息與通訊、政策的不斷變化,一應(yīng)企業(yè)都在積極尋求新技術(shù)新方案以優(yōu)化供應(yīng)鏈,更好更穩(wěn)地發(fā)展下去。
“全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求不斷變化,以及供應(yīng)商、制造商和物流服務(wù)商之間的交互正在變得越來越復(fù)雜。”董志剛指出,供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域目前所面臨的最大挑戰(zhàn)之一是供應(yīng)鏈的不透明和不確定性。
作為一家全程供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案及SaaS服務(wù)商,洞隱可以通過高度一體化的產(chǎn)品幫助貨主及物流企業(yè)統(tǒng)籌供應(yīng)鏈全場(chǎng)景:
從原材料到生產(chǎn)線,從倉儲(chǔ)到海、陸、空、鐵運(yùn)輸配送,從經(jīng)銷商、門店等營(yíng)銷渠道到產(chǎn)品交付給最終客戶及消費(fèi)者;打通上下游數(shù)據(jù),提供從訂單履行、倉配協(xié)同、智能優(yōu)化及到數(shù)據(jù)洞察的一體化解決方案,實(shí)現(xiàn)端到端協(xié)同與可視。讓供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的信息透明化,以確保供應(yīng)鏈的及時(shí)響應(yīng)與高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
第二個(gè)常見的挑戰(zhàn)是企業(yè)對(duì)行業(yè)know-how、產(chǎn)品可用性的要求。很多供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品與企業(yè)實(shí)際情況可能存在一定程度的缺口,造成項(xiàng)目無法落地應(yīng)用。
針對(duì)這種現(xiàn)象,基于科箭和吉聯(lián)在產(chǎn)品和行業(yè)上的深度融合,洞隱不僅可以滿足產(chǎn)品化的通用與可配置性,同時(shí)還有積累了20多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的銷售、咨詢、實(shí)施專家團(tuán)隊(duì),與眾多標(biāo)桿企業(yè)共創(chuàng)供應(yīng)鏈數(shù)字化場(chǎng)景,自上而下反哺產(chǎn)業(yè)。
除此之外,洞隱SCM產(chǎn)品利用開放的API和EDI服務(wù),集成協(xié)同上下游系統(tǒng),打通全程供應(yīng)鏈數(shù)據(jù),并結(jié)合先進(jìn)的AI算法打造企業(yè)最強(qiáng)的供應(yīng)鏈大腦,支撐業(yè)務(wù)的分析、預(yù)警和決策。
第三個(gè)主要挑戰(zhàn)是如何通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化實(shí)現(xiàn)更低的TOC和更高更快的ROI。正如英國(guó)社會(huì)學(xué)家鮑曼所描述的“液態(tài)的現(xiàn)代性”,隨著消費(fèi)者行為的快速變化,企業(yè)需要快速調(diào)整自己的服務(wù)方式乃至商業(yè)模式,確保能夠滿足市場(chǎng)的實(shí)際需求。這就需要企業(yè)有足夠的敏捷性和創(chuàng)新能力,以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境。
與此對(duì)應(yīng)的是洞隱會(huì)持續(xù)推進(jìn)SaaS模式,在新技術(shù)的支持下,采用多種部署方式,靈活配置滿足不同流程與需求,快速擴(kuò)展連接更多生態(tài)伙伴;持續(xù)更新升級(jí)云解決方案,滿足企業(yè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)需求;基于不同行業(yè)的可配置性和可復(fù)制性,為企業(yè)客戶提供二次開發(fā)的能力,建立快速交付的體系,實(shí)現(xiàn)快速ROI。并在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提供數(shù)據(jù)服務(wù),為客戶提供更多價(jià)值。
資料顯示,董志剛擁有在SAP、Oracle、Infor等多家知名企業(yè)軟件公司20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),并帶領(lǐng)大型擁有國(guó)際視野的團(tuán)隊(duì)賦能過眾多智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),在供應(yīng)鏈方面有著自己獨(dú)到的見解,也將帶領(lǐng)洞隱重點(diǎn)布局制造(新能源、芯片制造、生物醫(yī)藥)、零售消費(fèi)品、大型綜合物流、航運(yùn)貨代這幾大行業(yè)。
在數(shù)字化日益滲透的今天,“釋放數(shù)字價(jià)值,驅(qū)動(dòng)智能轉(zhuǎn)型”已逐漸成為企業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的關(guān)鍵方向。董志剛表示,在供應(yīng)鏈應(yīng)用層面,需要達(dá)到的是提高運(yùn)營(yíng)效率、敏捷透明、智慧決策和低碳供應(yīng)鏈這四個(gè)目標(biāo)。
洞隱基于多年制造、零售及物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn),融合人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)分析、數(shù)字化及可持續(xù)性的技術(shù),在以下四方面以“速度和激情”助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化變革。
提高運(yùn)營(yíng)效率與數(shù)字化:數(shù)字化技術(shù)包括云計(jì)算、移動(dòng)社交、物聯(lián)網(wǎng)IoT、Open API開放接口平臺(tái)等,隨著企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)從“鏈?zhǔn)健弊儭熬W(wǎng)狀”,供應(yīng)鏈參與方數(shù)量增多,數(shù)字化技術(shù)作為連接企業(yè)與供應(yīng)商、客戶的基礎(chǔ),能夠打破供應(yīng)鏈中的信息孤島,加強(qiáng)供應(yīng)鏈伙伴間的有效協(xié)作,是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈高效透明、實(shí)時(shí)協(xié)同的基礎(chǔ)。
敏捷透明與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)分析:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)分析技術(shù)將用于供應(yīng)鏈從需求產(chǎn)生、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到采購、制造、訂單、物流以及協(xié)同的各個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)分析,有助于更清晰地把握庫存量、訂單完成率、物料及產(chǎn)品配送情況等的變化以及優(yōu)化空間。
智慧決策與人工智能:在大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,人工智能可以結(jié)合企業(yè)歷史經(jīng)驗(yàn),通過高級(jí)算法進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)背后的價(jià)值,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)根因分析與預(yù)測(cè),幫助產(chǎn)生準(zhǔn)確的前瞻洞察,從而及時(shí)調(diào)節(jié)供應(yīng)鏈策略,確保效益最大化。
低碳供應(yīng)鏈與可持續(xù)性技術(shù):通過碳足跡計(jì)算、碳排放報(bào)告和碳減排策略,對(duì)供應(yīng)鏈中的碳排放進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估,識(shí)別碳排放的熱點(diǎn)和改善的空間,制定減排措施和目標(biāo)。
為了持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值,讓供應(yīng)鏈更具效率和洞察力,今年年初洞隱發(fā)布了面向供應(yīng)鏈未來設(shè)計(jì)的Wali供應(yīng)鏈可視化平臺(tái)、低代碼Luban PaaS平臺(tái)、AI優(yōu)化及低碳供應(yīng)鏈這3大新產(chǎn)品,目前皆已在企業(yè)客戶中成功落地應(yīng)用。
洞隱產(chǎn)品云圖
低代碼Luban PaaS平臺(tái)具有低碼化、行業(yè)化、集成化和自動(dòng)化四個(gè)優(yōu)勢(shì),同時(shí)結(jié)合專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在航運(yùn)、國(guó)際物流、貨代、制造及零售、第三方物流等行業(yè)20年的沉淀,形成了符合行業(yè)特性的模板和微服務(wù)。Luban PaaS已經(jīng)成為行業(yè)大客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)底座,也同時(shí)滿足了SaaS客戶業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需求變化。
全新發(fā)布的Wali供應(yīng)鏈可視化平臺(tái),通過多數(shù)據(jù)源融合、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù),提供包括海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)和陸運(yùn)等運(yùn)輸方式的運(yùn)力計(jì)劃、貨物跟蹤及位置服務(wù),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程可視化。Wali平臺(tái)已經(jīng)對(duì)接全球各大服務(wù)商,支持43家船公司、89家航空公司、國(guó)內(nèi)幾乎全部的集卡車及主流GPS。
數(shù)字化、智能化技術(shù)除了對(duì)供應(yīng)鏈的互聯(lián)、透明起了支撐作用,對(duì)可持續(xù)性供應(yīng)鏈打造也是重要措施之一。公司早在2021年就聯(lián)合中國(guó)頂尖的運(yùn)籌和算法專家推出了一系列AI優(yōu)化產(chǎn)品,包括運(yùn)輸線路優(yōu)化TOS云、裝箱優(yōu)化LOS云等,已經(jīng)在醫(yī)藥、零售、制造、物流等行業(yè)獲得成功運(yùn)用,提升物流效率、顯著減少運(yùn)輸里程從而降低碳排放。
董志剛透露:“接下來,F(xiàn)MS貨代云、BMS結(jié)算云與新一代供應(yīng)鏈控制塔等產(chǎn)品也將陸續(xù)發(fā)布。”
伴隨數(shù)字化轉(zhuǎn)型,供應(yīng)鏈發(fā)展也從成本最優(yōu)模式,轉(zhuǎn)向更加強(qiáng)調(diào)韌性和安全性。董志剛表示未來,洞隱將在3個(gè)維度重點(diǎn)發(fā)力,分別是橫向互補(bǔ)、縱向深入和向上拓展,進(jìn)一步拓展數(shù)字化生態(tài)圈,鏈接供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。
首先在橫向互補(bǔ)方面,洞隱將與各基礎(chǔ)架構(gòu)、軟硬件廠商和數(shù)據(jù)服務(wù)廠商進(jìn)行合作,例如慧倉、華為云等,實(shí)現(xiàn)端到端連接。通過整合各方的技術(shù)和資源,構(gòu)建一個(gè)完整的供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)。這將使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的數(shù)據(jù)和信息流程更加高效和透明,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程的可追溯和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
其次在縱向深入方面,洞隱希望將供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)整合在一起,攜手契約鎖電子簽、貨拉拉、高德貨車地圖等服務(wù)商,通過數(shù)字化的簽約、運(yùn)輸和地圖導(dǎo)航等工具,提供一體化更優(yōu)體驗(yàn)。供應(yīng)鏈參與方可以更方便地進(jìn)行業(yè)務(wù)操作,提高整體運(yùn)作效率。
此外,洞隱還將向上進(jìn)行拓展,提供一站式的供應(yīng)鏈計(jì)劃、執(zhí)行、優(yōu)化和預(yù)測(cè)服務(wù),提高供應(yīng)鏈管理響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性。進(jìn)一步融合AIGC技術(shù)完善供應(yīng)鏈優(yōu)化和預(yù)測(cè)的解決方案,幫助企業(yè)做出更明智的決策,優(yōu)化供應(yīng)鏈流程和資源配置。
數(shù)字化供應(yīng)鏈優(yōu)化是當(dāng)今商業(yè)世界中的一項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略,其作用不僅僅局限于提高效率,更是創(chuàng)造智慧經(jīng)濟(jì)價(jià)值的重要驅(qū)動(dòng)力。未來,洞隱將把研究重點(diǎn)放在更智能的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品,應(yīng)用數(shù)智化打造新型商業(yè)模式,幫助企業(yè)進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈的全面能力,改善運(yùn)營(yíng)效率,增加供應(yīng)鏈的可見性。
江蘇省鹽業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“蘇鹽集團(tuán)”)是省政府投資設(shè)立的省屬國(guó)有大型企業(yè)。蘇鹽集團(tuán)主業(yè)為鹽及鹽化工、現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè),是以制造業(yè)為主體的實(shí)體企業(yè),省內(nèi)各市縣及全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域均設(shè)有銷售機(jī)構(gòu)
運(yùn)輸管理系統(tǒng)是一種用于優(yōu)化和管理運(yùn)輸流程的先進(jìn)軟件解決方案。隨著物流和供應(yīng)鏈管理復(fù)雜性的增加,企業(yè)對(duì)高效、準(zhǔn)確的運(yùn)輸管理需求日益增長(zhǎng)。TMS系統(tǒng)在企業(yè)運(yùn)輸管理中就顯得十分重要,那么,TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)
在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理中,企業(yè)面臨著越來越復(fù)雜的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸挑戰(zhàn),對(duì)此,不少企業(yè)開始使用WMS和TMS系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)也成了供應(yīng)鏈管理中關(guān)鍵的系統(tǒng),它們分別管理倉儲(chǔ)和運(yùn)輸流程。然而,單獨(dú)運(yùn)行這些系統(tǒng)往往無法充
在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化和電子商務(wù)迅猛發(fā)展的背景下,無論是跨國(guó)企業(yè)的全球供應(yīng)鏈,還是本地企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng),都離不開高效、可靠的運(yùn)輸管理來確保物資的及時(shí)配送和供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)作。對(duì)此,運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心是什么?
運(yùn)輸管理系統(tǒng)Transportation Managent system,對(duì)許多公司來說,運(yùn)輸成本占總成本的10%以上。使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS可以幫助我們更有效地管理這些成本。在考慮運(yùn)輸管理時(shí),主要分
倉儲(chǔ)WMS系統(tǒng)具有高度智能化的管理優(yōu)勢(shì),可為企業(yè)提供一站式倉儲(chǔ)工作管理優(yōu)勢(shì),滿足不同工作環(huán)境的使用要求。在數(shù)據(jù)管理精度方面達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn),更好地加強(qiáng)和完善管理模式,有助于促進(jìn)企業(yè)人員資源的優(yōu)化配置。操